| 용어 |
항공기 (Aircraft) |
| 설명 |
항공기는 기체와 동일한 체적의 공기 무게를 기준으로 경•중여부를 구분짓기도 한다. 이러한 기준에 따르면 단순히 경항공기와 중항공기의 2가지로 분류하는 것이 가능하다. 이런 분류에 따르면, 열기구나 비행선은 경항공기로, 글라이더, 비행기, 헬리콥터 등은 중항공기로 구분할 수 있다. 이들 항공기는 대기오염의 관점에서 이동오염원으로 구분할 수 있다. |
| 용어 |
항온기 (Thermostat) |
| 설명 |
'온도 조절기'를 참조하세요 |
| 용어 |
해륙풍 (Land and see breeze) |
| 설명 |
해안가에서 낮과 밤에 따라 풍향이 바뀌는 바람으로 국지바람의 일종이다. 이는 비열의 차이로 인해, 같은 열을 공급하거나 냉각시킬 때 육지가 바다보다 빨리 가열되고 빨리 식기 때문에 발생하게 된다. 비열이 클수록 천천히 가열되고 천천히 식는다. 고체, 액체 중에서 물의 비열이 가장 크다. 낮에 태양이 내리쬐면 육지가 바다보다 빨리 가열되어 육지 쪽에 상승기류가 발생하므로 그 자리를 메우기 위해 바다에서 육지로 바람이 분다. 이것을 해풍이라 한다. 반면, 밤에는 바다 쪽이 더 따뜻하여 상승기류가 생기므로 바람은 육지에서 바다 쪽으로 불게 된다. 이것을 육풍이라 한다. 해륙 간의 온도 차는 낮이 밤보다 크므로 해풍은 육풍보다 강한 것이 보통이다. 해풍은 5 ∼ 6 ㎧ 정도이고, 육풍은 2 ∼ 3 ㎧ 정도이다. 해륙풍이 부는 범위는 비교적 좁아서 해안에서 육지로 40∼50 ㎞, 그리고 해안에서 해상으로 약 10 ㎞에 달하며, 연직 방향으로는 지상에서 약 1 ㎞ 전후이다. |
| 용어 |
해면 기압 (Sea level pressure) |
| 설명 |
대높이가 다른 여러 관측소의 기압을 해면에서 측정한 값으로 환산한 기압으로 일기도에는 해면기압이 기록됨.
어떤 관측지점에서 관측된 관측소 기압에 해면경정을 하여 얻은 평균해수면 높이에서의 기압을 말한다. 세계기상기구에서는 지상일기도의 등압선을 그리기 위해 모든 관측소의 기압을 해면기압으로 환산하여 통보하도록 규정하고 있다.
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